پاسخ خبرچین به کسب درآمد کلان – تیتر کوتاه


محمد مخبر شامگاه چهارشنبه (اول تیرماه) در جلسه کارگروه ترانزیت کشور با اشاره به موقعیت استثنایی جغرافیایی ایران، ترانزیت را یکی از مزیت های بزرگ کشور دانست و از تلاش جدی دولت سیزدهم برای توسعه ترانزیت خبر داد.

معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر ضرورت های فراوان توسعه کریدور کشور و آثار و پیامدهای مثبت آن، تصریح کرد:

مخبر بر لزوم اولویت بندی پروژه های مرتبط با توسعه حمل و نقل همراه با جدول زمانی تعیین شده و تصمیم گیری در خصوص مجری طرح ها تاکید و ابراز امیدواری کرد: مطلع باشید.

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به مسائل بین المللی اخیر و بسته شدن برخی کشورهای همسایه به دلیل تحریم های بین المللی، گفت: ایران فرصت استثنایی برای گسترش ظرفیت های موجود برای پرکردن خلاء منطقه و دستیابی به درآمد بیشتر دارد.

مخبر به وزیر راه و شهرسازی دستور داد ظرف مدت سه ماه برنامه جامع توسعه معابر کشور تهیه و برنامه عملیاتی کامل با تعیین بهره بردار، برنامه عملیاتی و منابع مالی ارائه کند. همچنین مقرر شد پروژه های ریلی برای اتصال شبکه ریلی کشور به مسیرهای بین المللی مشخص در اولویت قرار گرفته و برنامه ریزی های لازم برای تسریع در اجرای آنها انجام شود.

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به گزارش ارائه شده در این جلسه و ارائه شش راهکار کوتاه مدت برای جهش در این حوزه افزود: این راهکارها باید به صورت اعتصابی در دستور کار قرار گیرد و نیاز به تصمیم گیری مجری دارد. . هر یک از این اقدامات ظرف یک ماه.

مخبر با تاکید بر اینکه بخش خصوصی باید برای توسعه حمل و نقل حداکثری شود، از دستگاه های اجرایی ذیربط خواست زمینه های لازم را برای فعالیت بخش خصوصی فراهم کرده و شرایط را برای آنها تسهیل کنند.

حمل و نقل کشور پتانسیل ایجاد درآمد سالانه 20 میلیارد دلاری و ایجاد یک میلیون شغل را دارد

در این گزارش وزرای کشور، امور اقتصادی و دارایی، راه و شهرسازی، دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، رئیس سازمان برنامه و بودجه و رئیس مرکز مطالعات راهبردی ریاست جمهوری نیز حضور داشتند. کالا و انرژی از کشور وارد شد و اعلام شد ظرفیت ترانزیتی کشور می تواند سالانه 20 میلیارد دلار تولید کند و یک میلیون فرصت شغلی ایجاد کند.

وزیر راه و شهرسازی همچنین بر اهمیت خطوط ریلی کشور برای توسعه ترانزیتی تاکید کرد و گفت: راه آهن یکی از مهمترین اولویت های توسعه حمل و نقل است و باید فرسودگی زیرساخت ها و ناوگان ریلی کشور را اصلاح کنیم.

در ادامه این نشست راهکارهای توسعه ترانزیت کشور نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفت و ضمن تاکید بر اینکه با تلاش جدی و بازنگری در برخی رویه ها می توان به افزایش ترانزیت در سال جاری دست یافت، تهدید کریدورهای ایران گزارش شد. در مسیرهای رقابتی..

حمل و نقل کامل بندری، تعریف مسیر سبز گمرکی، تعریف خطوط مجزای بار در پایانه ها، تفاهم نامه های گمرکی دوجانبه در حوزه حمل و نقل، بازگشت لکوموتیوهای خارج از خدمت به ریل نیز از جمله راهکارهای پیشنهادی حمل و نقل کوتاه مدت بود. پرش های تاکید شده در این جلسه. .